Moitão Carbo Giratório Harken 2135 De 57mm. O Harken 2135 faz parte da moderna linha "Carbo Air Blocks". Ele oferece um excelente equilíbrio entre poder de retenção e liberação controlada da escota. As bochechas são fabricadas em resina de nylon reforçada com fibras de vidro longas (tecnologia Carbo), o que resulta em um moitão extremamente forte, compacto e leve. A roldana de alumínio usinado e anodizado (Hard Lube) possui 8 faces (facets) que agarram o cabo, oferecendo uma força de retenção mecânica de 10:1 (ou seja, segurar 10 kg de força na vela exige que o velejador faça apenas 1 kg de força na mão). Ele também possui um interruptor liga/desliga da catraca facilmente acessível por ambos os lados. - Características: • Diâmetro da Roldana (Sheave Ø): 57 mm (2 1/4 pol). • Tipo: Moitão Catraca Simples com Cabeça Giratória (Swivel). • Diâmetro Máximo do Cabo: Até 10 mm (3/8 pol). • Carga Máxima de Trabalho (MWL): 227 kg (500 lb). • Carga de Ruptura (BL): 1.043 kg (2.300 lb) • Peso (aproximado): 85 g (3 oz). • Fator de Retenção (Holding Power): 10:1. • Sistema de Rolamentos: Esferas de Delrin® de alta resistência estabilizadas com negro de fumo para proteção UV máxima. • Aplicações Típicas: Escotas de vela grande (Mainsheets) e escotas de buja/spinnaker em monotipos, botes, catamarãs de praia e pequenos veleiros de cruzeiro/regata. • Modelo: Harken 2135 - 57mm Carbo Single Ratchet w/Swivel. FAQ - Perguntas Frequentes: A cabeça do moitão (Swivel) pode ser travada? Sim. O sistema da Harken inclui um mecanismo interno que permite que o grilhão (shackle) ou cabeça giratória seja travada na posição frontal ou lateral para evitar que a escota torça o moitão durante manobras, ou pode ser deixado totalmente livre para girar 360 graus. Ele sempre funciona como catraca? Não. O Harken 2135 conta com um botão liga/desliga (On/Off switch) no centro do eixo. Quando ativado, a roldana trava em um sentido e permite puxar no outro (função catraca). Quando desativado, o moitão gira livremente para os dois lados como um "Carbo block" convencional para ventos muito fracos onde não há necessidade da catraca e exige-se soltura imediata. Qual a diferença dos modelos "Carbo" para os "Classic/Midrange"? A linha Carbo (corpo de composite preto) é focada em redução máxima de peso e alta resistência com design aberto ("Air") que expulsa sal e areia facilmente, muito usada em barcos menores de alta performance ou regata. As linhas clássicas (com aço inox lateral) tendem a ser um pouco mais pesadas, porém com maior foco na tradição e para embarcações maiores.