Ghp Reactor 40 Sol/Veleiro - Piloto Automatico - Core Pack. Nosso sistema de piloto automático mais responsivo na água - AHRS (Attitude Heading Reference System) de estado sólido de 9 eixos - Minimiza o erro de direção, desvio do curso, o movimento do leme e o consumo de energia, proporcionando uma condução confortável - Comissionamento e calibração mínimos - Suporta modos de manutenção de direção, manutenção de vento, giro de passo e modos amura e jaibe Com um pacote completo projetado para lanchas e veleiros, a Garmin traz uma avançada tecnologia marítima para o público náutico que antes estava disponível apenas para barcos comerciais. A série de piloto automático Reactor 40 é simplesmente o sistema de piloto automático mais responsivo que já oferecemos para o mercado. Os pilotos automáticos Reactor 40 são muito versáteis. Os recursos de barco motorizados e à vela estão disponíveis em todos os pacotes principias, incluindo retenção de rumo, retenção de vento, amura/ jaibe, giros de passo e muito mais; basta escolher o piloto automático compatível com o seu sistema de direção. Se você não encontrar um Reactor 40 compatível, encontrará que o Reactor 40 mecânico / veleiro / solenóide é compatível com uma ampla variedade de sistemas de direção, seja hidráulico, acionador de cabo, mecânico e solenóide. Basta emparelhar o GRF™ 10 com o seu sistema de direção já instalado a bordo. O pacote principal do piloto automático mecânico / veleiro / solenoide do Reactor 40 é ideal para veleiros e lanchas com sistemas de direção direta ou acionada por cabo. Este sistema de piloto automático abaixo do convés do Reactor 40 oferece aos capitães um “par extra de mãos” que eles precisam para operar velas, molinetes e rádios, sem se preocupar. Com seu AHRS de 9 eixos no estado sólido, o Reactor 40 é montado em qualquer lugar, em qualquer orientação e requer comissionamento mínimo. AHRS de 9 eixos no estado sólido. Com seu AHRS de 9 eixos no estado sólido avançado, você pode montar o Reactor 40 praticamente em qualquer lugar, em qualquer orientação. Além disso, esse novo sistema minimiza muito o erro de rumo, o desvio do curso, o movimento do leme e o consumo de energia, proporcionando uma viagem confortável para todos a bordo. Reage às condições. Este incrível piloto automático reage de fato ao mar para manter seu curso e direção. Mesmo quando o barco está inclinado e girando, você pode permanecer confiante de que o piloto automático do Reactor 40 o manterá no rumo desejado. Comissionamento e calibração mínimos. Todos os pilotos automáticos requerem comissionamento e calibração - todos eles. Sabemos que você só quer entrar na água, por isso fizemos esse processo o mais rápido e fácil possível. Esse é o poder do simples. Integração total com chartplotters Garmin. Combinado com um plotter cartográfico em rede Garmin compatível, você pode ter controle total do Reactor 40 a partir de onde estiver no barco. Além de manter seu curso em praticamente todas as condições climáticas e de vento, o sistema pode executar sem problemas uma variedade de procedimentos pré-programados de navegação e pesquisa. Além disso, com um chartplotter em rede Garmin compatível e os gráficos BlueChart® g2 Vision® (vendidos separadamente), você obtém recursos opcionais, como o Auto Guidance¹, que guia automaticamente os caminhos do GPS. Mantenha o controle com a tecnologia Shadow Drive™. Em instalações hidráulicas, o pacote principal de piloto automático mecânico/ veleiro/ solenoide do Reactor 40 pode adicionar a tecnologia opcional Shadow Drive patenteada. Isso lhe dá a segurança de saber que você mantém o controle, mesmo quando o piloto automático está ativado. O sistema Shadow Drive desativa automaticamente o piloto automático se o leme for girado, dando a você a liberdade de manobrar o barco. O piloto automático é reativado automaticamente quando você mantém um curso estável. Escolha entre 3 unidades de classe. O Reactor 40 está disponível com 3 drivers lineares (vendidos separadamente), capazes de acionar muitos sistemas de direção diferentes em embarcações de médio a grande porte (dependendo da instalação específica). Todos os drives lineares da Garmin incluem detecção de feedback do leme integrada. - Unidade de acionamento classe A - até 28.500 libras de deslocamento - Unidade de acionamento compacta classe B - até 48.400 libras de deslocamento - Unidade de acionamento classe B - até 79.000 libras de deslocamento Conectar-se a dispositivos em rede. O piloto automático do Reactor 40 é operado usando até 3 unidades de controle de leme GHC™. O GHC se comunica com o sistema de piloto automático através da sua rede NMEA 2000®, para que os dados de direção do piloto automático possam ser compartilhados facilmente com outros dispositivos. Isso habilita o MARPA e a sobreposição de cartas quando conectado a um chartplotter Garmin. Um controle remoto sem fio portátil opcional também está disponível; no entanto, para o mais alto nível de conveniência, controle o GHC usando um smartwatch multiesportivo marítimo quatix® 3 ou quatix 5 compatível. Adicione ainda mais tranquilidade. Adicione um sensor de feedback de leme GRF 10 opcional e você poderá aprimorar ainda mais o desempenho do piloto automático do Reactor 40. ¹ A orientação automática é apenas para fins de planejamento e não substitui operações de navegação segura -Especificações: - Dimensões da CCU: 10,9 x 11,2 x 4,8 cm (4,3" x 4,4" x 1,9") - Dimensões da ECU: 16,8 x 11,7 x 5,3 cm (6,6" x 4,6" x 2,1") - Tensão de alimentação: 10 V a 30 V - Temperatura operacional: -15°C a 60°C - Corrente máxima sustentada pelo motor: 15 A - Corrente máxima instantânea do moto: 40 A - Corrente máxima da embreagem: 2,5 A (para unidades que requerem uma corrente mais alta que 2,5 A, um relé precisa ser adicionado ao circuito da embreagem) -Especificações de campanha/ alarme: - Dimensões (Comprimento × Diâmetro): 23 mm × 25 mm (29/32 pol × 1 pol) - Peso: 68 g (2,4 oz.) - Intervalo de temperatura: de -15 °C a 55 °C - Comprimento do cabo: 3 m (10 pés) Na Caixa: - CCU (Unidade do computador de percursos) do Reactor 40 - Visor de controle do timão GHC™ 20 - Unidade eletrônica de controle (ECU) - Cabo de alimentação ECU - Cabo de interconexão - Campainha de alarme - Cabos de extensão NMEA 2000® (2m) - Conectores em T NMEA 2000 - Conectores macho e fêmea - Documentação -Dispositivos Compatíveis: ECHOMAP™ Plus 93sv ECHOMAP™ UHD 72sv ECHOMAP™ Plus 72cv ECHOMAP™ Plus 72sv ECHOMAP™ Plus 73cv ECHOMAP™ Plus 73sv ECHOMAP™ Plus 74cv ECHOMAP™ Plus 74sv ECHOMAP™ Plus 75cv ECHOMAP™ Plus 75sv ECHOMAP™ Plus 77cv ECHOMAP™ Plus 77sv ECHOMAP™ Plus 92sv ECHOMAP™ Plus 93sv ECHOMAP™ Plus 94sv ECHOMAP™ Plus 95sv ECHOMAP™ Plus 97sv ECHOMAP™ UHD 72cv ECHOMAP™ UHD 73cv ECHOMAP™ UHD 73sv ECHOMAP™ UHD 74cv ECHOMAP™ UHD 74sv ECHOMAP™ UHD 75cv ECHOMAP™ UHD 75sv ECHOMAP™ UHD 92sv ECHOMAP™ UHD 93sv ECHOMAP™ UHD 94sv ECHOMAP™ UHD 95sv ECHOMAP™ Ultra 102sv ECHOMAP™ Ultra 106sv ECHOMAP™ Ultra 122sv ECHOMAP™ Ultra 126sv GPSMAP® 1022 GPSMAP® 1042xsv GPSMAP® 1222 GPSMAP® 1222 Plus GPSMAP® 1222 Touch GPSMAP® 1222xsv Plus GPSMAP® 1222xsv Plus Bundle GPSMAP® 1222xsv Touch GPSMAP® 1242 Plus GPSMAP® 1242 Touch GPSMAP® 1242xsv GPSMAP® 1242xsv Plus GPSMAP® 1242xsv Plus Bundle GPSMAP® 1242xsv Touch GPSMAP® 722 GPSMAP® 722 Plus GPSMAP® 722xs GPSMAP® 722xs Plus GPSMAP® 722xs Plus Bundle GPSMAP® 7407 GPSMAP® 7407xsv GPSMAP® 7408 GPSMAP® 7408xsv GPSMAP® 7410 GPSMAP® 7410xsv GPSMAP® 7412 GPSMAP® 7412xsv GPSMAP® 7416 GPSMAP® 7416xsv GPSMAP® 742 GPSMAP® 742 Plus GPSMAP® 742xs GPSMAP® 742xs Plus GPSMAP® 742xs Plus Bundle GPSMAP® 7607 GPSMAP® 7607xsv GPSMAP® 7608 GPSMAP® 7608xsv GPSMAP® 7610 GPSMAP® 7610xsv GPSMAP® 7612 GPSMAP® 7612xsv GPSMAP® 7616 GPSMAP® 7616xsv GPSMAP® 8410 GPSMAP® 8410xsv GPSMAP® 8412 GPSMAP® 8412xsv GPSMAP® 8416 GPSMAP® 8416xsv GPSMAP® 8417 MFD GPSMAP® 8422 MFD GPSMAP® 8424 MFD GPSMAP® 8610 GPSMAP® 8610xsv GPSMAP® 8612 GPSMAP® 8616 GPSMAP® 8616xsv GPSMAP® 8617 MFD GPSMAP® 8622 MFD GPSMAP® 8624 MFD GPSMAP® 922 GPSMAP® 922 Plus GPSMAP® 922xs GPSMAP® 922xs Plus GPSMAP® 922xs Plus Bundle GPSMAP® 942 GPSMAP® 942 Plus GPSMAP® 942xs GPSMAP® 942xs Plus GPSMAP® 942xs Plus Bundle