Cabo de Comando Multiflex EC-036-26 de 26 Pés (7,92 m) para Motores Mercury / Mercruiser. O Cabo de Comando Multiflex EC-036 de 26 pés é o cabo de acelerador e câmbio da linha reforçada da Multiflex, desenvolvido para aplicações Mercury e Mercruiser. Diferente da linha EC-005, de uso geral, o EC-036 foi projetado para instalações que exigem maior robustez do conjunto, com núcleo de alta resistência à compressão e capa de maior espessura, atendendo motores de maior potência e centro-rabeta, onde o esforço sobre o cabo de câmbio é significativamente maior. Com 7,92 metros, o comprimento de 26 pés está entre as medidas mais longas da linha, destinado a iates e embarcações de grande porte com trajetos bastante extensos, comandos em flybridge e instalações com duplo posto de comando, em que o cabo desce pela coluna do console, atravessa toda a extensão do porão e alcança a sala de máquinas mantendo folga para as curvas e para o ajuste final dos terminais. O núcleo é formado por fios de aço trançados com revestimento de baixo atrito, garantindo comando leve e engate de marcha firme e repetível, sem o efeito de "esponja" típico de cabos desgastados. A capa externa é em polietileno resistente à radiação solar, óleo, combustível e água salgada, adequada à permanência em porões úmidos e à proximidade com o compartimento do motor. O curso útil é o padrão Mercury de 76,2 mm (3 polegadas), com terminais de rosca 10-32 e buchas de latão nas articulações, prontos para instalação e compatíveis com as caixas de comando lateral e de console Mercury, além das alavancas de mercado que seguem o mesmo padrão. Cada cabo controla uma única função. Assim, para um motor são necessários dois cabos — um para o acelerador e outro para o câmbio — e, para instalações com dois motores, quatro cabos. - Características: • Produto: Cabo de comando (acelerador e câmbio) para motores de popa e de centro-rabeta. • Aplicação: Mercury e Mercruiser. • Tipo: Linha reforçada EC-036, padrão Mercury (substituto direto do cabo original). • Comprimento: 26 pés (7,92 m). • Curso útil: 76,2 mm (3 polegadas). • Núcleo: Fios de aço trançados de alta resistência, com revestimento de baixo atrito. • Capa externa: Polietileno de maior espessura, resistente à radiação solar, óleo, combustível e água salgada. • Terminais: Rosca 10-32, com buchas de latão nas articulações. • Raio mínimo de curvatura: 200 mm (recomendado). • Função por cabo: 1 cabo controla 1 função (acelerador ou câmbio). • Resistência à corrosão: Alta, indicado para uso em água salgada. • Indicação: Motores de maior potência e instalações centro-rabeta, com maior esforço sobre o cabo. • Modelo: EC-036-26. - Observações: • ATENÇÃO: acompanha 1 (um) cabo. Para um motor são necessários 2 cabos (acelerador e câmbio). Para dois motores, 4 cabos. • Confirme o modelo correto para a sua aplicação: as linhas EC-005 e EC-036 atendem padrões de montagem distintos e não devem ser misturadas no mesmo conjunto. • Meça o percurso real do cabo pelo caminho definitivo da instalação, incluindo as curvas, e nunca em linha reta. Escolha sempre o comprimento imediatamente superior ao medido. • Respeite o raio mínimo de curvatura de 200 mm. Curvas fechadas aumentam o atrito, deixam o comando duro e reduzem muito a vida útil do cabo. • Em trajetos longos como este, evite acumular sobra em laços apertados no porão: acomode o excesso em curvas amplas ou reavalie a medida escolhida. • Evite passar o cabo próximo a escapamentos, coletores e superfícies quentes, situação comum em instalações centro-rabeta. • Não lubrifique o núcleo do cabo com graxa comum: o revestimento já é autolubrificado. Lubrifique apenas as articulações dos terminais. • Comando duro, folga excessiva ou dificuldade para engatar marcha normalmente indicam cabo comprometido. Nesse caso, substitua sempre o par (acelerador e câmbio). FAQ - Perguntas Frequentes: Qual a diferença entre o EC-036 e o EC-005? Ambos seguem o curso padrão Mercury de 76,2 mm, mas o EC-036 pertence à linha reforçada, com núcleo de maior resistência e capa mais espessa, voltada a motores de maior potência e a instalações centro-rabeta. Verifique sempre qual modelo o seu conjunto original utiliza. Esse cabo é vendido em par? Não. O preço se refere a 1 cabo. Para um motor você precisa de 2 unidades: uma para o acelerador e outra para o câmbio. Serve no lugar do cabo original Mercury/Mercruiser? Sim. É o equivalente direto do cabo original, com os mesmos terminais, curso e padrão de fixação. Para que tipo de barco o cabo de 26 pés é indicado? Para iates e embarcações de grande porte, comandos em flybridge e instalações com duplo posto de comando, em percursos de até cerca de 7,9 metros entre a caixa de comando e o motor. Cabo mais longo deixa o comando mais duro? O comprimento em si tem pouca influência; o que pesa é a quantidade e o fechamento das curvas. Com um trajeto bem planejado e raios amplos, o comando permanece leve. Como sei qual comprimento devo comprar? Passe um barbante ou o cabo antigo pelo trajeto real da instalação, do comando até o motor, incluindo as curvas e a sobra necessária para as conexões. Nunca meça em linha reta. O cabo aguenta água salgada? Sim. A capa externa resiste à radiação solar, óleo, combustível e água salgada, e os terminais são de latão, o que o torna adequado ao uso marítimo contínuo.