Cabo de Comando Multiflex EC-005-22 de 22 Pés (6,71 m) para Motores Mercury / Mariner / Mercruiser. O Cabo de Comando Multiflex EC-005 de 22 pés é o cabo de acelerador e câmbio desenvolvido para motores Mercury, Mariner e Mercruiser, produzido pela Multiflex, referência mundial em sistemas de controle e direção para embarcações. É o substituto direto dos cabos originais Mercury, mantendo o mesmo padrão de terminais, de curso e de fixação. Com 6,71 metros, esta é uma das medidas mais longas da linha, voltada a embarcações de maior porte e a instalações em que o comando fica bem distante do motor — lanchas com cabine, barcos com comando no alto (flybridge) e projetos em que o cabo precisa atravessar todo o pé de boreste ou bombordo, passar por porão e ainda sobrar folga para as conexões na popa. Em tiragens longas como essa, a qualidade do núcleo faz diferença direta no esforço da alavanca: os fios de aço trançados com revestimento de baixo atrito mantêm o comando leve e o engate de marcha preciso, mesmo com várias curvas ao longo do trajeto. A capa externa é em polietileno resistente à radiação solar, óleo, combustível e água salgada, suportando bem a permanência em porões alagados e passagens expostas ao tempo. O curso útil é o padrão Mercury de 76,2 mm (3 polegadas), compatível com as caixas de comando lateral e de console da Mercury e com a maioria das alavancas de mercado que seguem esse mesmo padrão. Os terminais vêm prontos para instalação, com rosca 10-32 nas pontas e buchas de latão nas articulações, sem necessidade de adaptações. Cada cabo controla uma única função. Assim, para um motor são necessários dois cabos — um para o acelerador e outro para o câmbio — e, para instalações com dois motores, quatro cabos. - Características: • Produto: Cabo de comando (acelerador e câmbio) para motores de popa e de centro-rabeta. • Aplicação: Mercury, Mariner e Mercruiser. • Tipo: Padrão Mercury (substituto direto do cabo original). • Comprimento: 22 pés (6,71 m). • Curso útil: 76,2 mm (3 polegadas). • Núcleo: Fios de aço trançados, com revestimento de baixo atrito. • Capa externa: Polietileno resistente à radiação solar, óleo, combustível e água salgada. • Terminais: Rosca 10-32, com buchas de latão nas articulações. • Raio mínimo de curvatura: 200 mm (recomendado). • Função por cabo: 1 cabo controla 1 função (acelerador ou câmbio). • Resistência à corrosão: Alta, indicado para uso em água salgada. • Indicação: Instalações longas, com comando bem afastado do motor. • Marca: Multiflex (Grupo Ultraflex - Itália). • Modelo: EC-005-22. - Observações: • ATENÇÃO: acompanha 1 (um) cabo. Para um motor são necessários 2 cabos (acelerador e câmbio). Para dois motores, 4 cabos. • Meça o percurso real do cabo pelo caminho definitivo da instalação, incluindo as curvas, e nunca em linha reta. Escolha sempre o comprimento imediatamente superior ao medido. • Em tiragens longas, evite o excesso de curvas: cada curva soma atrito e deixa o comando mais pesado na alavanca. • Respeite o raio mínimo de curvatura de 200 mm. Curvas fechadas aumentam o atrito, deixam o comando duro e reduzem muito a vida útil do cabo. • Evite passar o cabo próximo a escapamentos, coletores e superfícies quentes. • Não lubrifique o núcleo do cabo com graxa comum: o revestimento já é autolubrificado. Lubrifique apenas as articulações dos terminais. • Comando duro, folga excessiva ou dificuldade para engatar marcha normalmente indicam cabo comprometido. Nesse caso, substitua sempre o par (acelerador e câmbio). FAQ - Perguntas Frequentes: Esse cabo é vendido em par? Não. O preço se refere a 1 cabo. Para um motor você precisa de 2 unidades: uma para o acelerador e outra para o câmbio. Serve no lugar do cabo original Mercury? Sim. O EC-005 é o equivalente direto do cabo original Mercury, com os mesmos terminais, curso de 76,2 mm e padrão de fixação. Para que tipo de barco o cabo de 22 pés é indicado? Para embarcações de maior porte e instalações longas, como lanchas com cabine e barcos com comando no alto, em que o cabo percorre praticamente todo o casco até chegar ao motor. Cabo mais longo deixa o comando mais duro? O comprimento em si tem pouca influência; o que pesa é a quantidade e o fechamento das curvas. Com um trajeto bem planejado e raios amplos, o comando permanece leve. Como sei qual comprimento devo comprar? Passe um barbante ou o cabo antigo pelo trajeto real da instalação, do comando até o motor, incluindo as curvas e a sobra necessária para as conexões. Nunca meça em linha reta. Serve para motor de popa e também para centro-rabeta (Mercruiser)? Sim, atende tanto motores de popa Mercury e Mariner quanto centro-rabeta Mercruiser que utilizem esse padrão de cabo. O cabo aguenta água salgada? Sim. A capa externa resiste à radiação solar, óleo, combustível e água salgada, e os terminais são de latão, o que o torna adequado ao uso marítimo contínuo.