Foram cinco etapas ao longo do ano. Na final, realizada dia 6 de dezembro, o veleiro Daslu Homem/Aventura, de José Mendes Vita, que liderava a competição, não encontrou adversários. E com mais uma vitória na regata final, faturou seu primeiro título na classe HPE25, válido pelo Circuito Ilhabela Copa Mitsubishi Motors. O segundo colocado foi o veleiro Brava, de Joca Sampaio Góes, que somou 53 pontos perdidos, 13 a mais que o campeão. Em terceiro lugar ficou o Dry Martini, com 57 pontos perdidos. A competição também reuniu outras classes da vela oceânica.

O sábado que encerrou a competição em Ilhabela foi de sol, temperatura amena, mas com ventos inconstantes, com variações entre 2 e 25 nós. Com isso, a flotilha de 41 barcos sofreu bastante para completar o percurso. Na HPE, apenas o veleiro de Mendes Vita conseguiu cruzar a linha de chegada. “Haviam cinco barcos na raia, mas fomos os únicos que conseguimos acertar a linha de chegada”, contou Vita.

Este foi o primeiro ano de Vita na classe HPE25, uma das que mais cresce no Brasil e a que vem arrebanhando uma horda de empresários, executivos e também velejadores da velha e jovem guarda. Vita é mais um que conseguiu trazer os filhos, Frederico e Conrado, para velejar com ele neste veleiro de 25 pés, extremamente veloz e altamente competitivo.   

Tudo em família
 

Outro que tem uma tripulação que reúne pai e filhos é o carioca Tigre, de Paulo César Pimentel Duarte. A bordo ele, campeão (2007) e vice (2008) brasileiro da classe, conta com o talento e a garra de Marcos Adler Pimentel Duarte no timão, e do primogênito, Luiz Eduardo, o Duda, na proa. O time é praticamente fixo ao longo da temporada, com uma ou outra alteração. “Mas nem sempre é fácil administrar essa família a bordo, mas pelo menos estamos sempre em sintonia”, diz Paulo César, que este ano encerrou a temporada em novembro, em Búzios, durante a disputa do Brasileiro. Mas a tripulação está confirmada para as competições de 2009.
Já Vita reconhece que muitas vezes seu maior desafio é tirar o filho mais novo, de 17 anos, Conrado, cedo da cama num fim de semana de competição. “Desta vez em Ilhabela essa foi a maior dificuldade. Na raia, foi tudo simples e tranquilo”, resumiu.

Nesta temporada a classe HPE25 teve patrocínio da Mitsubishi e apoio de Stella Artois, Osklen e Rádio Eldorado. Desde que foi lançada, em julho de 2004, já reúne 26 embarcações em atividade, especialmente no eixo Rio-São Paulo. O segredo de tanto sucesso é o conceito do veleiro.
Idealizado pelos empresários e velejadores Felipe Furquim, sócio da Regatta, e Eduardo Souza Ramos, presidente da Mitsubishi Motors do Brasil, o HPE é um veleiro veloz, competitivo, seguro e relativamente fácil de velejar. É também simples de transportar – pode viajar engatado em qualquer carro tipo SUV. A classe reúne hoje velhos – e jovens – lobos-do-mar. Outra vantagem é a tripulação enxuta. Com apenas quatro velejadores a bordo – ou 340 quilos – já pode participar de competições, geralmente realizadas em paraísos como Ilhabela, Angra dos Reis, Rio de Janeiro e, claro, igualmente charmosa Búzios, que acolheu a classe com ventos na medida certa para a realização de um belíssimo show de competitividade e técnica na raia.